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車用尿素的使用誤區

車用尿素
 

車用尿素是SCR(可選擇性催化反應複原技術性)的務必防腐劑。而可選擇性催化反應複原技術性現階段是解決柴油車尾氣的主流產品技術性,其精確性和合理性獲得了普遍的認同。

可是車用尿素做為SCR的氧化劑,許多駕駛員們在應用中還存有許多誤區,人們今日來給大夥兒小結一下,期待能給大夥兒一些協助!

誤區一車用尿素=農用尿素

有許多人覺得車用尿素和農用尿素,即然同歸屬於尿素,區別並不大,混著用應當一切正常,不容易對自身的靚車導致哪些重特大危害。假如諸位那麽想,那麽就錯大了了。車用尿素(即柴油尾氣解決液)是有嚴苛的配製規定,一般是由32.5%高純度尿素和67.5%的去電離的水構成。而農用尿素的細顆粒物、金屬離子、礦物等殘渣十分多,假如大夥兒往靚車中放農用尿素,曆經SCR係統反映一係列殘渣,會對SCR係統導致造成了巨大的損害,立即不良影響將會就是說換一套SCR後處理工藝係統,使用價值幾萬元。

誤區二柴油尾氣解決液放水

有許多人會想,在柴油尾氣解決液中有時候天賦加點純淨水、礦泉水、溫開水應緊急,應當也是能夠 的,沒有什麽危害的。

柴油尾氣解決液的代替品一直是大夥兒特別關注的難題,但往其裏邊放水是絕對不能的。由於飲用水中帶有許多殘渣非常容易產生固態物,進而阻塞柴油尾氣解決液噴頭,會對人們靚車的SCR係統導致不可避免的損害。

誤區三加柴油尾氣解決液提高耗油量

也有一些人會根據屏蔽掉柴油尾氣解決液來降低其的耗費,進而減縮選購應用柴油尾氣解決液的花費,來節省成本。

實際上,這是一個挺大的誤解。SCR係統徹底不參加貨車的點燃和傳動係統,反倒促進SCR係統提升耗油量的是由於SCR係統出現常見故障,進而造成 柴油發動機限扭,從而提升了汽柴油量。

誤區四偽劣柴油尾氣解決液性價比高沒害

柴油尾氣解決液的自身價錢也不高,高品質的與偽劣的中間的區別應當並不大,因此許多朋友以便劃算應用便宜的偽劣柴油尾氣解決液,感覺優劣不在乎,能加就可以了。

替代雙蒸水而應用一般水生產製造出的不過關柴油尾氣解決液中帶有許多超標準殘渣,長期性應用後非常容易阻塞濾芯、柴油尾氣解決液運輸管路和噴頭,減少SCR係統做霧化實際效果,殘渣過多乃至會毀壞尿素泵。

因而柴油尾氣解決液不容易提升或是降低柴油發動機的耗油量,但高品質的柴油尾氣解決液能確保SCR係統一切正常工作中,具有幫助減少耗油量的功效。

誤區五屏蔽掉柴油尾氣解決液降低支出

也有一些人會根據屏蔽掉柴油尾氣解決液來降低其的耗費,進而減縮選購應用柴油尾氣解決液的花費,來節省成本。比如根據刷ECU騙得OBD監控器、在車子上邊改裝手機模擬器,或是在SCR後cpu的控製器上再加螺釘,保持柴油尾氣解決液少噴湧乃至不噴湧。這樣一來看起來降低了許多不便,但實際上SCR係統長期性不總結會造成 SCR係統內殘餘的柴油尾氣解決液結晶體阻塞管路及噴頭,又因長期性欠缺液體的侵泡使SCR係統各零部件的使用壽命減少乃至毀壞,金屬催化劑喪失催化活性,拆換SCR係統零部件的花費遠遠地高過一切正常應用柴油尾氣解決液的花費,那樣反倒加劇買車人的成本費。

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